小鹏免费充电政策

最近，小鹏发布了全新升级的免费充电政策：老车主每年保持3000度免费充电不变，8月1日后下定的客户，免费充电额度从原来的每年3000度降至每年1000度，覆盖面积为G3.G3i和P7的第一任非运营车主。

1、根据官网公示公告看，7月31日前支付预付款的G3.G3i和P7车主，可以继续享受3000度/年的终身免费充电现行政策，

2、付完预付卡后车主，对车主的免费充电信用降到1000度/年。并且对于P5的车主，顺利完成自选的客户，车辆交付后有终身免费充电3000度/年的信用额度。

3、免费充电现行政策让大家省去了每一年的充电消耗，假若变成1000度/年的免费充电收益，消费者很有可能每年节省1500-2000充电消耗。这种利益的转移主要是针对尽量去观念化充电的消费者，对充电产生较大影响，但如果条件允许装上家用充电桩，影响就不会太大。

扩展信息：

为什么要对免费充电服务政策进行调整，也许是因为补贴下降、车辆交付量大增。由于新能源汽车逐渐被消费者认可，相关补贴的力度也随之减弱，这无疑大大提高了主机厂的成本支出。据官方数据显示，1-6月小鹏汽车累计交付量为30738辆，比去年同期增长459%，更高于2020年全年交付量。此外，到2021年5月20日，小鹏免费充电服务已经开通了1314站，覆盖全国188个城市，为了给消费者提供更好的充电服务，小鹏的充电站点和城市数量将继续增加，这对小鹏来说将是一笔巨额支出。

不过，小鹏并非唯一一家对免费充电服务政策进行调整的厂商，蔚来今年1月宣布对换电权益进行调整，部分用户的免费换电次数由每月6次调整到4次。

关于免费充电服务政策的调整是否会影响小鹏接下来的销售，笔者也将继续关注。