来源 / 财经江湖
近日，共享充电宝头部企业之一的小电科技被媒体爆料将大幅度裁员，预计裁员约2000人，约占公司总人数的近40%，并未承诺赔偿。
但据知情人士透露，小电科技此举的核心在于直营转代理，但此前小电科技代理模式的布局远远落后于同行竞争者。因此，转型之举就会面临裁员与招商等多重问题。
实际上，仅仅不到一年的时间，无奈搁浅上市计划的小电科技在2021年陷入了亏损、扩张乏力、价格战等问题的泥潭，一时间，关于共享充电宝的争议再次被关注。共享充电宝还是一门好生意吗？未来行业要走向何处？
变局与亏损，从大赚到亏本
2017年，随着共享经济的热潮，共享充电宝行业迎来了大爆发。数据显示，2018年共享充电宝市场交易规模同比增长230.9%；2019年也同比增长141.57%。
但近几年，单一的盈利模式也使得共享充电宝行业难以进一步发展，热度也在不断下降，因此小电冲刺港股也不顺利，去年上半年向港交所递交的招股书现已失效。
从此前披露招股书可以看出，小电科技在财务上并不如人意，2018年、2019年、2020年营收分别为4.23亿元、16.36亿元、19.11亿元。在营收增长的背后，小电科技的盈利能力堪忧。2018-2020年，公司经调整利润分别为-4471.4万元、1.94亿元、-1.07亿元，三年中仅有1年实现盈利。
镜面商业认为，不难看出，曾经辉煌一度的共享充电宝行业遭受着瓶颈。共享充电宝变现模式单一、资产投入高、产业同质化严重，都促使着整个行业“变天”。多头部玩家都陷入盈利困境，共享充电宝生意难做了？
负评层出，市场乱象不断
随着共享经济热度的下滑，共享充电宝迎来资本退潮，各种问题与弊端也随之涌现。
“疯狂涨价”已成为了共享充电宝近两年来备受吐槽的话题。常见价格区间为2-5元/60分钟或1.5-2.5元/30分钟，但遵循着不同区域不同商户定价不同的原则，共享充电宝在热门景区、酒吧等场合的价格能达到10元/小时。
在黑猫投诉[投诉入口]平台，小电科技的投诉量达到了17550条。用户对共享充电宝的槽点不少，“好借难还”成为了最典型的问题之一。40%的消费者反映在归还充电宝后很长一段时间仍在计费，23%的消费者反映在使用完后，因机柜无空位、附近网点少、夜间关门等原因导致无法及时归还并持续收费，联系客服也无法提供解决方案。
镜面商业认为，共享充电宝市场风口已过，整个赛道发展也陷入僵局。近几年各大品牌不断爆出存在霸王条款、恶意扣费、退款难等问题。用户口碑直线下降，涨声一片反而用户屡遭套路，乱象不断的共享充电宝市场也显得溃败不少。
市场前途暗淡，赛道发展之困
赛道玩家们纷纷以涨价来回血时，用户体验却迟迟难以得到改善，不少用户都被高价共享充电宝劝退，涨价并非捷径，反而需要寻找更为合理的新出路。
目前来看，除了涨价、铺点位这两条路之外，各企业并没有找到真正有效对策来增加利润，这也成为了外界普遍不看好共享充电宝玩家的主要原因之一。
与此同时，涨价热潮下的市场也引起了监管部门的“提醒”。2021年6月，市场监管总局价监竞争局会同反垄断局、网监司召开“共享消费”领域行政指导会，怪兽、小电、来电、街电、搜电等共享充电宝品牌经营主体参加。会议严肃指出，目前“共享消费”行业普遍存在定价规则不明确、明码标价不规范等不当行为，要求企业增强合规意识，规范价格行为和竞争行为。
镜面商业认为，为了市场前景和赛道的进一步发展，各大玩家需要构建新的增长路径，从多角度深耕。行业的终局还远远没有到来，或许未来又将掀起新一轮的洗牌。
随着电池续航技术、快充技术的不断升级，这大大程度上削减了用户户外充电的焦虑，这么看来共享充电宝行业都正遭遇着不小的挑战。赛道玩家们或许需要在创新上加快前进步伐了。
镜面商业论，混迹在商业江湖的从业者，做商业评论的领跑者！
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